Ни много ни мало, а почти 5 месяцев прошло со дня завершения Открытого чемпионата края по авто-шоу "Гонки на выживание" 2003 года. И вот, 11 апреля в Краснодаре состоялось открытие и первый этап нового сезона. С краснодарского ипподрома - репортаж нашего корреспондента.
Суперпопулярное в Краснодаре авто-родео вышло из зимнего отпуска. Впереди - долгий летний сезон, который продлится с апреля по октябрь. Любителей экстремального автоспорта в этом году ждут немало сюрпризов. Например, целых 8 этапов (против шести в прошлом), и главный приз чемпионата - спортивный автомобиль, который будет разыгран среди тех зрителей, которые не пропустят ни одного этапа и соберут восемь программок - по одной с каждого из них.
Нельзя не отметить, что всего за один год нынешним организатором гонок - Федерации автомобильного спорта и туризма - удалось превратить увлечение нескольких фанатов в увлекательное зрелище, собирающие многотысячную зрительскую аудиторию. И если далеко не пустовавшие год назад трибуны ипподрома в прошлом сезоне все-таки справлялись с наплывом посетителей, то в этом проблема лишнего билетика может стать реальностью.
Подходя в минувшее воскресенье к зданию ипподрома, я не поверил своим глазам: от самого входа практически до автотрассы простиралась классическая "советская" очередь в несколько рядов. Как легко догадаться, очередь не за колбасой или детским питанием, а за заветными билетами, дающими право посетить авто-шоу. Организаторы, нельзя отрицать, оказались не готовы к такому повороту событий. В противном случае были бы открыты несколько касс, предприняты меры для увеличения пропускной способности на входе.
Уже на территории ипподрома мне довелось полностью оценить интерес краснодарцев к открытию сезона. Заполненные, казалось, до отказа трибуны все продолжали принимать новых желающих, и к началу 1 заезда (организаторы, к слову, оценив ситуацию, задержали его начало почти на час) напоминали кадры из кинохроники футбольных баталий 40-50-х годов с участием знаменитых ЦДК, "Спартака" и "Динамо". Кстати, вход пошли даже прошлогодние билеты.
Почивать на лаврах, впрочем, в ФАСТ в межсезонье не собирались, и, скорее всего, не будут по ходу текущего чемпионата. Так, на первом этапе зрителей ожидал приятное нововведение - красочная программка, с небольшой заметкой о прошлогоднем победителе, информацией о правилах чемпионата, календарем сезона и таблицей с именами участников этапа. Она помогла скоротать появившееся в результате задержки свободное время. Все гонщики и организаторы оделись в фирменные майки и костюмы с логотипом соревнований, а в одном из лотков на территории ипподрома за небольшие деньги можно было приобрести кепки с эмблемой чемпионата. Забегая вперед, также скажу, что перерывы между заездами помогали скоротать коммерческие соревнования по автокроссу в классе "багги".
И вот все зрители на местах, закончены последние приготовления в боксах, а значит - ничто не мешает открытию чемпионата. Под рев въезжающих на площадку перед трибунами автомобилей зрителей приветствует бессменный ведущий шоу МС Кларк, кстати, заметно похудевший с прошлого ноября. Что ж, надеемся, адреналин, полученный Кларком на гонках, повысит ему аппетит, и к следующему этапу колоритный шоумен наберет свой "боевой" вес.
По традиции во время представления участников - а среди них было немало новичков - зрители смогли вблизи рассмотреть превращенные в железных монстров некогда рядовые "средства передвижения", а также сфотографироваться с участниками. Продолжилось открытие столь же традиционной жеребьевкой стартовых номеров и поднятием официального флага гонок в честь старта сезона. А в завершении приготовлений зрители прослушали список многочисленных спонсоров чемпионата, без которых, как резонно замечает Кларк, его могло бы и не быть. Приятно отметить, что в их числе и информационный портал ЮГА.ру.
Теплая и сухая погода, царившая в Краснодаре всю неделю накануне первого этапа, превратила большую часть трассы ипподрома в подобие пустыни - слой пыли, покрывавший ее, моментально взметался в воздух при контакте с колесами автомобилей. Лишь на одном из участков образовавшееся за сезон дождей озерцо, оставалось таким же полноводным, как и месяц назад. В дальнейшем оно стало ловушкой для нескольких неосторожных пилотов. Хотя пожарный автомобиль - традиционный "внеконкурсный" участник гонок - без устали поливал трассу в перерывах между заездами, избежать "пыльной бури" все же не удалось. Впрочем, пыльные облака, порой застилавшие собой картину происходящего - нюанс на любителя. Возможно, это даже добавило загадочности к происходящим на трассе событиям.
Перипетии заездов первого этапа немало порадовали соскучившихся по адреналину зрителей. Незакостенелые новички дали бой старожилам чемпионата, да так, что бесспорный лидер минувшего сезона - Студент - в итоговом протоколе оказался аж на седьмой позиции! А самые высокие места из прошлогодних участников застолбили за собой Динской и Шериф, забравшиеся соответственно на четвертую и третью строчки зачета. Зрителям наверняка запомнились скоростные рейды Вольво, поглощение удавом-Шерифом кролика-Годзиллы (выступавшего на переваренном под участие в гонках "Запорожце") и другие не менее яркие схватки. О накале страстей свидетельствует и тот факт, что даже победителю первого этапа не удалось избежать вытягивания канатом из грязевой воронки после очередного столкновения.
А победителем стал один из новичков чемпионата - Денис Пучков под ником Агент и с бортовым номером 007. Всего на 5 очков он опередил своего ближайшего преследователя - другого дебютанта - Туриста. Вся тройка победителей по традиции автогонок была награждена дипломами и Кубками и отметила сей факт взаимным поливанием шампанским на пьедестале.
Итак, открытие сезона состоялось. Несмотря на всю зрелищность и высокий накал самих гонок, читатели портала ЮГА.ру, побывавшие на первом этапе, справедливо отмечают ряд недостатков в его подготовке. В первую очередь, это колоссальные очереди при входе, отсутствие предварительной продажи билетов, быстро закончившиеся прохладительные напитки и мороженое, отсутствие динамиков для зрителей на нижних рядах, слабую группу поддержки и т.д. От себя добавлю в этот список продолжительность мероприятия, которая составляет около пяти часов. Находиться столь продолжительный срок на трибунах даже в теплый день все-таки затруднительно. Да и динамичность чемпионата была бы гораздо выше, если бы этап укладывался в 2,5-3 часа.
Эти замечания уже доведены нами до организаторов, и мы надеемся, что та зрительская поддержка и интерес, которые были оказаны краснодарцами авто-шоу в минувшее воскресенье, подтолкнут Федерацию автомобильного спорта и туризма к качественному улучшению предоставляемого сервиса. Ведь второй этап, который состоится 4 мая, уже не за горами.
Сойдя с пьедестала почета, Денис Пучков едва не был снесен толпой, спешившей к нему с поздравлениями, и на вопросы корреспондента ЮГА.ру отвечал, с трудом удерживая равновесие, буквально обвешенный друзьями, родственниками и прочими поклонниками.
ЮГА: Денис, насколько тяжелым для вас выдался этап, кто из соперников доставил наибольшие проблемы?
- Ничего не ожидал от него, получал адреналин, просто катался. На трассе больших проблем не доставил никто, хотя все ребята достойные, у каждого свои плюсы и минусы.
ЮГА: У вас была какая-то тактика?
- Действовал больше по обстоятельствам.
ЮГА: Чего ожидаете от следующего этапа?
- Победы.
P.S. В наших материалах со следующих этапов чемпионата мы остановимся подробнее на тонкостях работы судейской коллегии, а также подготовим репортаж из боксов, где механиками закладываются основы будущего успеха пилотов.
Открытый чемпионат Краснодарского края по экстремальному авто-шоу "Гонки на выживание". 1 этап.
11 апреля. Краснодарский ипподром. 4000 зрителей.
Итоговый протокол:
1 место. Агент № 007 - Денис Пучков: очки - 70, зачетные очки - 14
2. Турист 77 - Вадим Кубышта: 65, 13
3. Шериф 555 - Алексей Савенко: 53, 12
4. Динской 45 - Николай Бойко: 50, 11
5. Соллер 10 - Николай Салиенко: 44, 10
6. Автобан 88 - Виталий Прожога: 33, 9
7. Студент 777 - Руслан Натхо: 24, 8
8. Маэстро 13 - Андрей Шубин: 21, 7
9. Японец 5 - Алексей Степанов: 17, 6
10. Малыш 7 - Виталий Чернов: 9, 5
11. Терминатор 80 - Георгий Зуев: 7, 4
12. Миха задний привод 1 - Михаил Третьяков: 1, 3
13. Вольво 47 - Сергей Чумаков: -1, 2
14. Годзилла 9 - Алексей Ульянов: -3, 1
