В Сочи к Олимпиаде-2014 построят 2 грузовых порта мощностью перевалки по 5 млн. т грузов
Два грузовых района мощностью перевалки по 5 млн. т грузов в год будут построены в Имеретинской бухте специально для проведения Олимпийских игр 2014 года
Два грузовых района мощностью перевалки по 5 млн. т грузов в год будут построены в Имеретинской бухте (район Большого Сочи) специально для проведения Олимпийских игр 2014 года.
Как сообщает РБК daily со ссылкой на капитана порта Сочи Владимира Деркунова, реконструкция продлится пять лет и позволит увеличить пассажиропоток в четыре раза. После Олимпиады один из районов будет превращен в туристиче¬ско-рекреационную зону, мощность второго снизится до 1,5 млн. т.
По словам капитана, старый порт останется преимущественно пассажирским, при этом грузовые перевозки будут вынесены южнее — в Имеретинскую бухту, где создадут два новых грузовых района мощностью по 5 млн. т в год каждый.
В настоящий момент проектно-сметную документацию на строительство новых объектов и модернизацию нынешних разрабатывает ФГУ "Ространсмодернизация" совместно с генподрядчиком ООО "Ленморпроект". Ожидается, что активная фаза реконструкции порта начнется в 2009 году и будет завершена за четыре года.
В. Деркунов затруднился назвать приблизительную цифру инвестиций в проект, заметив, что все будет зависеть от предоставленного разработчиками ТЭО. По его предположению, эта цифра будет никак не меньше 6,83 млрд. рублей.
В администрации Краснодарского края сообщили, что "для нормального функционирования Сочинского порта необходимо иметь причалы, где смогут бросать якоря не менее 8—10 крупнотоннажных судов вместимостью до 3 тыс. пассажиров". В департаменте транспорта уверены, что "Краснодарский край готов принять 4 млрд. долларов частных инвестиций в реконструкцию морских портов на Азово-Черноморском побережье".
Сочинский морской торговый порт состоит из двух пассажирских причалов общей протяженностью 330 м, способных принимать суда длиной до 220 м с осадкой до 8,5 м. Международный павильон пассажирского терминала имеет пропускную способность до 350 человек в час. Грузовой причал оснащен двумя портальными кранами грузоподъемностью 10 т каждый. С начала года грузооборот составил 414 тыс. т. Порт принял 439 тыс. судов и обслужил 177 тыс. пассажиров. По данным Росморпорта, в настоящее время из 15 существующих причалов сочинского порта только три используются для приема крупных пассажирских судов. Еще семь причалов предназначены для малых пассажирских судов местного сообщения, прогулочных катеров, спортивных яхт.
Как сообщает РБК daily со ссылкой на капитана порта Сочи Владимира Деркунова, реконструкция продлится пять лет и позволит увеличить пассажиропоток в четыре раза. После Олимпиады один из районов будет превращен в туристиче¬ско-рекреационную зону, мощность второго снизится до 1,5 млн. т.
По словам капитана, старый порт останется преимущественно пассажирским, при этом грузовые перевозки будут вынесены южнее — в Имеретинскую бухту, где создадут два новых грузовых района мощностью по 5 млн. т в год каждый.
В настоящий момент проектно-сметную документацию на строительство новых объектов и модернизацию нынешних разрабатывает ФГУ "Ространсмодернизация" совместно с генподрядчиком ООО "Ленморпроект". Ожидается, что активная фаза реконструкции порта начнется в 2009 году и будет завершена за четыре года.
В. Деркунов затруднился назвать приблизительную цифру инвестиций в проект, заметив, что все будет зависеть от предоставленного разработчиками ТЭО. По его предположению, эта цифра будет никак не меньше 6,83 млрд. рублей.
В администрации Краснодарского края сообщили, что "для нормального функционирования Сочинского порта необходимо иметь причалы, где смогут бросать якоря не менее 8—10 крупнотоннажных судов вместимостью до 3 тыс. пассажиров". В департаменте транспорта уверены, что "Краснодарский край готов принять 4 млрд. долларов частных инвестиций в реконструкцию морских портов на Азово-Черноморском побережье".
Сочинский морской торговый порт состоит из двух пассажирских причалов общей протяженностью 330 м, способных принимать суда длиной до 220 м с осадкой до 8,5 м. Международный павильон пассажирского терминала имеет пропускную способность до 350 человек в час. Грузовой причал оснащен двумя портальными кранами грузоподъемностью 10 т каждый. С начала года грузооборот составил 414 тыс. т. Порт принял 439 тыс. судов и обслужил 177 тыс. пассажиров. По данным Росморпорта, в настоящее время из 15 существующих причалов сочинского порта только три используются для приема крупных пассажирских судов. Еще семь причалов предназначены для малых пассажирских судов местного сообщения, прогулочных катеров, спортивных яхт.
